中国低空飞行器行业正在全球取得领先?峰飞航空首台盛世龙eVTOL已交付

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4月22日,据媒体报道,上海一家飞行出租车公司表示,受益于监管部门给予较大支持、技术上取得多项突破以及中国物流业竞争激烈,中国的低空飞行器行业正在全球取得领先。

峰飞航空表示,该公司的电动垂直起降飞机已经接到了逾1000份订单,不过其中许多订单包含意向书和谅解备忘录,最终未必会真正转化为销售。据悉,该公司短期内的目标是把产品卖给物流运营商,已有数十项合作和试点项目在进行中,其中包括与中通的合作。

eVTOL(Electric Vertical Take-off and Landing)是一种采用电力驱动的电动垂直起降飞行器,被称为“飞行汽车”,主要瞄准城市内、城市间的短途飞行需求。

峰飞航空于2019年9月成立于上海,总部位于昆山,该公司的一家工厂也在昆山,在山东还有一家制造和测试工厂。峰飞航空是国内第一批投入大型eVTOL无人驾驶飞行器行业的科技企业。其研发制造中心位于中国,在德国成立了欧洲适航中心,在美国建有北美商业中心。

峰飞航空获得了德国科技投资机构Team Global和美国基金TDK以及多家中国投资者的投资。峰飞的今年2月,该公司表示,其5座的“盛世龙”(Prosperity,凯瑞鸥的乘用版)在该公司山东基地附近飞行了250公里,创下同类型航空器在单次充电状态下的最长航程纪录。同月,峰飞宣布进行了世界上首次城际和跨海演示飞行,当时“盛世龙”在没有人类机组人员的情况下,完成了深圳到珠海的50公里飞行,其间跨越珠江入海海湾。

3月下旬,峰飞航空科技(AutoFlight Group)的无人驾驶航空器“凯瑞鸥”(CarryAll)的设计和零部件获得由中国民航局(CAAC)颁发的型号合格证,这是全球首架重量超过1吨的电动垂直起降航空器获得监管机构批准。

4月1日,Autoflight 峰飞航空发布消息称,日前,峰飞航空科技正式向日本AAM(先进空中交通)先锋运营商交付首架盛世龙,用于城市空中交通展示飞行,并全力推进在2025年大阪世博会实现eVTOL演示飞行的目标。

根据摩根士丹利(Morgan Stanley)分析师的基本情境(base-case)估算,到2040年,电动垂直起降(eVTOL)航空器创造的总市场价值预计将达到每年1.5万亿美元,潜在客户遍布航空、物流、紧急救援、农业、旅游和安全等各行各业。

电动垂直起降航空器像直升机一样垂直起飞,但随后转换为固定翼模式,从而能够以更高的速度飞行。这种航空器提供了比地面运输更快、更高效的运输方式。分析人士指出这项技术在监管和安全方面面临错综复杂的障碍,但支持者表示,这项技术可能彻底重塑人类出行和货物运输的方式,其颠覆性将不亚于当年汽车和商业飞行的大众化。

大多数电动垂直起降航空器仍处于测试阶段,在飞行速度和高度以及载荷方面差别很大。摩根士丹利分析师此前曾指出,航空器运营商面临的一个关键挑战是如何在受到严格控制的空域飞行,尤其是在城市及其周边地区。(校对/赵碧莹)

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