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理想L9正式上市,高通、英飞凌和宁德时代等核心供应商一览

来源:爱集微

#理想汽车#

#产业链#

#芯片#

06-22 16:30

集微网消息,2022年6月21日,理想汽车举办新车发布会,发布6座了全新智能旗舰SUV理想L9。从发布会结果来看,理想L9拥有超过5.2米的车长,以及超过3.1米的轴距,标准的全尺寸SUV。通过隐藏式行李架把车高控制在了1.8米,方便各种停车场限高的通过性。

同时,理想L9采用了前双叉臂、后五连杆以及空气悬架,使得车内空间不仅远远领先于同级别的主流SUV,第二排、第三排和后备厢的空间总和甚至超过了丰田埃尔法。有理想车友表示,“昨晚订了一辆,看着比丰田的陆巡还大。”

除了尺寸和空间外,理想在整车的软硬件和智能化方面的配置也堪称豪华。在供应商方面,更是有宁德时代、高通、NXP、英伟达、博世等一众高科技知名企业。

“500万以内最好的家用旗舰SUV”,“只卖”46万元

理想L9上市之前,已经被各种爆料许久,该车被公司创始人李想称为“500万以内最好的家用旗舰SUV”,理想L9定位家用,在理想ONE的基础上,多方面提升到了旗舰级水平。理想L9官方售价45.98万元,不过,在发布会上公布售价后,网友则打出“再见”、“告辞”等弹幕。

动力方面,理想L9增程电动系统为理想全自研,增程器自研自产,热效率达到40.5%,燃油模式的热机能耗低至5.9L/100km(CLTC工况)。另外,理想L9采用智能四驱系统,前驱动电机最大功率为130kW,后驱动电机最大功率为200kW。增程系统配合44.5kWh的电池组,该车纯电续航里程为215km,CLTC工况下综合续航可实现1315km。

除了动力外,作为一台“奶爸”车,消费者更关心座舱的舒适性。据李想在发布时介绍,理想L9实现了旗舰级舒适空间,全车6个座椅均配备电动调节和座椅加热,前两排的4个座椅还配有座椅通风和SPA级十点按摩。右侧二排座椅进行了专属设计,配备了四向电动腿托、小桌板、冷藏加热双用后排冰箱,专为家庭用户设计。

除了动力外,智能化也是消费者关注的重点。今时今日,即便是传统汽车厂商,也在积极拥抱智能汽车,而座舱智能化更是成为高端车的“新刚需”。吉利集团李书福曾断言,当前汽车产业的边界已经被颠覆,汽车的核心竞争力是智能化和电动化,而智能化和电动化的核心是芯片和操作系统。

其中,智能座舱是众多车企和上游配套芯片厂家作为进入汽车智能的切入口。有厂商告诉集微网,“在目前的情况下,智能座舱是刚需。不管什么车,燃油车也好,电动车也好,一定会有智能座舱,甚至包括智能驾驶等等。从上游的角度出发,肯定要满足市场的刚需。”

在智能座舱上,理想L9开创了五屏交互模式,标配大尺寸HUD和安全驾驶交互屏,车辆中控屏、副驾娱乐屏、后舱娱乐屏都采用了15.7英寸车规级OLED屏,可通过Type-C接口实现Switch一根线直连投屏。

高通、NXP和宁德时代等众多知名厂商加持

五屏的加入,对座舱的芯片和存储等硬件提出了更高的要求。

理想L9的智能座舱标配两颗高通骁龙8155芯片,配合24GB内存和256GB高速存储组成的计算平台,为AI、软件和娱乐提供计算能力。8155芯片采用8核设计,该芯片最多支持6个摄像头,连接4块2K屏幕或者3块4K屏幕,支持WiFi6,支持5G及蓝牙5.0。此外,SA8155P还是7nm工艺的汽车座舱SoC芯片,对功耗管理更强。

除了高通的芯片外,理想L9还采用了NXP最新的S32G车规级芯片,并且自研部硬件、系统、软件,开发了中央控制域控制器。通过对理想L9的智能座舱、驱动系统、电气电子系统、底盘/车身系统等4大类的核心供应商盘点,笔者发现理想L9背后还有英伟达、地平线、禾赛科技、宁德时代、英飞凌、德赛西威等众多国内外知名厂商的产品和技术加持。

在自动驾驶感知系统上,理想具备了1颗禾赛科技半固态激光雷达AT128,前向的128线激光雷达,1颗前向毫⽶波雷达,6颗800万像素摄像头和5颗200万像素摄像头,12颗超声波雷达,实现了360度的全方位感知。

车规级激光雷达配备了128个激光发射器,具备超高的稳定性,全局分辨率为1200×128,点云数量达到了153万每秒,在量产的车规级激光雷达中综合性能最强。此外,该车将拥有L4级自动驾驶硬件,其中包括AP控制器地平线J3+J5芯片和SP控制器定制化英伟达Orin-X芯片。

具体来看,动力电池方面,理想L9采用新⼀代三元锂电池组,总电量达到了44.5kwh,可⽤电量39.2kwh;始终保持电池有12%的电量,避免过充和过放,从⽽保证电池的寿命和安全。CLTC纯电续航里程达到了215公里,WLTC纯电续航里程达到了180公里。

增程发电系统方面,采用了理想汽车控股的理想新晨公司自主研发和生产的1.5T四缸增程器,热效率达到了45%,CLTC热机油耗低到了5.9升每百公里。配合更低的风阻系数和更高的电机效率,理想L9的CLTC综合续航里程达到了1315公⾥,WLTC下的续航⾥程也达到了1100公里。

在汽车电动化和智能化的发展趋势下,理想第二款车仍定位于家用旗舰SUV。从车型的续航和智能化来看,综合里程超一千公里能满足当下绝大部分的家庭刚需,而对于家用车更在意的座舱智能化方面,从芯到屏的硬件选择都有国内外知名厂商的buff加持。理想L9能否获得“奶爸”们的青睐?拭目以待。(校对/Andy)

责编: 邓文标

占旭亮

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